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1、瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11，碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零，侧面碰撞成绩不错，总体成绩为2星。是在2011年做的，结果导致瑞虎在澳大利亚全部召回。关于A-NCAP：A-NCAP受到澳大利亚和新西兰政府的资金支持，不像C-NCAP基本没有政府支持。A-NCAP的碰撞标准比C-NCAP的稍严格些。

2、奇瑞汽车的质量在自主品牌里还是不错的，同时奇瑞也是最早自主开发发动机及自动变速箱的车企，奇瑞汽车一贯对技术对有着执着的追求，并且也为之不断地摸索学习，光凭这一点我们就应该为奇瑞汽车点赞。这款车的碰撞测试有4星级呢，汽车安全一直都是消费者非常关心的问题，很多人买车看性价比，看品牌抑或是看保值率，但这一切都是建立在安全的基础之上，所以汽车碰撞测试的结果都有着不小的关注度。

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下面小编为大家整理2个瑞虎8车主关于瑞虎8，瑞虎八后防撞梁多少钱的建议,具有很好的参考价值。瑞虎八后防撞梁多少钱车友答案：。如果只是单纯的购买后防撞钢梁，也就是在七八百元钱左右，如果你的车子出现了追尾，也要看一下后保险杠。要看你在哪里更换了，在外面的修理店单独更换后防撞钢梁，价格还是比较便宜的，也就是在四五百元钱左右。

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一辆车是否安全首先要从它的碰撞实验着手，这也就是为什么各大车企在发布新车的时候都会拿出各种碰撞数据。6T自动豪华版的瑞虎8就进行了一次全方位的碰撞，测试角度都十分刁钻，正面、侧面以及车头侧面和座椅鞭打都有涉及，对于任何一款车来说这都是一个十分严峻的考验。正面有着如此优秀的表现，那么侧面又如何呢，在车身侧面碰撞时面对的物体重量是1400公斤，在这样强烈的冲击下它的B柱的变形并不严重，碰撞出来的材料也能让我们看出它的厚实程度。

而且在这次碰撞中侧气囊也全部打开，里面的假人同样没有问题。瑞虎8车身整体刚性还算不错，B柱刚性表现很好。也有需要改进的地方，首先A柱刚性需要提高，正面40%碰撞后A柱已经轻微变形，如果是参与C-IASI最严苛的25%正面碰撞，变形会更加显，40%正面碰撞后，侧面安全气囊未弹出，存在安全隐患，有受伤风险。

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